一手事业,一手家庭,她们刚柔相济,耐心细致,用行动和实力为自己代言。巾帼不让须眉,即便是在被视为“男人领地”的物流行业,女士同样撑起了“半边天”。


她从一名记者转身为创业者

文/本刊记者 庞彪



王阳 能链集团联合创始人兼CEO


能链集团联合创始人兼CEO王阳大学毕业于新闻专业,曾在深交所旗下的一本杂志工作了五年。那五年时间里,她采访了众多的创业者,这让她广泛而又深入的认识了形形色色的创业者们,对创业也有了自己的认识。

因采访开启创业之旅

当时,能链集团创始人戴震是王阳的采访对象之一,他给王阳留下了非常深刻的印象,“对他的采访也改变我的人生轨迹。”王阳说,当时戴震有一个想法:做一个能源互联网平台,去帮助中国上千万的司机群体降低能源使用成本,而她也在戴震的邀约下加入了能链集团。

“当然不是一时的冲动,而是经过深思熟虑后的理性思考。”王阳表示,一方面,考虑到能源行业发展空间巨大,在降低能耗、提升效率方面有很多事情可以做;另一方面,她父亲也曾从事过货运行业,耳染目濡之下,她对于货车司机的艰辛非常了解,也希望能够为此做一些事情。

创业的过程总是艰辛的。在业界看来,能链做的是能源互联网,是能源变革推动者。“遇到的最大难题是从0到1,我们要打通产业链上下游,服务群体包括加油站和司机。但创业前期,我们什么都没有,只能靠真诚、热情去感动每一位司机,去找加油站合作。”王阳回忆说。

在零下20摄氏度的气温中攻下第一城

当时,能链把 “开站”的第一个城市选在了长春,大家在零下20多度天气里拿着宣传单去分发,遇见一个司机就上前推荐能链的产品“团油”。

“哥,用微信支付吧,能省五块钱!”王阳依然清晰的记得,当时他们地推时总会说的这句话,长春的冬天特别冷,在外面发了一会宣传单就感觉快冻僵了。王阳回忆说,“有付出才会有回报,在这样辛苦的努力后,长春成为能链集团实现城市数字化业务覆盖的第一城。”

这几年,在与企业共同长大的过程中,王阳也收获了不少感悟和感动。

“虽然是’偶然’入行,但我在创业的过程中,实现了更大的自我价值。”王阳认为,作为女性创业者,沟通协调能力和亲和力是一个优势,也让自己有了柔性的影响力。

“回想起来,创业几年里最让我感动的还是卡车司机。有一位司机大哥在参加能链的一次加油抽奖活动时,抽到了一袋大米和50元现金,他发自内心的笑容被我们捕捉下来,打印成照片。”王阳说,“这位大哥的笑容一直感染着我,每当我觉得创业太苦的时候,就会想着那位司机师傅的笑脸,就有了坚持下去的勇气。”



她是公司行稳致远的“压舱石”

文/本刊记者 席悦



张则开 云南能投物流财务总监



做领导不容易,做女领导更不容易。作为营收近千亿公司的财务“一把手”,张则开将绝大多数时间和精力都留在了公司,很多时候都是公司最后一个下班的人,更别说那无数的加班、开会的周末甚至是大小长假。在她办公室的门口,找她汇报工作的人常常需要排队。”因此,同事们戏谑她“这间办公室需要添置排号机”。

为了不耽误工作时间,她常常深夜出差又深夜回来。有了她的亲身示范,公司更多的员工在工作中愈加自发的尽职尽责。

终身学习,用专业促发展

企业财务管理是一项政策性、专业性极强的工作,财务总监的专业水平和业务能力,特别是眼界格局,直接影响的是企业财务工作的效果,间接影响的是企业的发展大计。因此,张则开多年来一直坚持不断学习和自我完善,先后取得了“注册会计师”“高级会计师”“税务师”“国际注册内部审计师”等财务行业含金量极高的证书,更是成为第一届“云南省会计领军人才”。

“年轻人只有不断学习新理论、掌握新知识,善于捕捉新机遇、研读新理论,才能’保值’,才能为企业的行稳致远贡献自己的价值。”张则开是这样说的,更是这样做的。在她的不懈努力和“俯身”领导下,财务团队支撑公司发展的成效持续增强,这几年的多次内外审计评价均为优良。

创新突破,以奋斗搏“空间”

“我们的每个项目都来之不易。”这是张则开一直以来的工作信念。

2016年,河口口岸物流园区接手运营初期,她亲赴项目现场无数个日夜,做实公司转型的第一个节点性项目。2018年,滇西祥云水目山物流园区正式开工建设,张则开殚精竭虑做足准备,与政府洽谈细致入微,与各合作方谈判锱铢必究,终于“破难关、达共识、得共赢”,项目创造了“当年建设、当年投运、当年盈利”的“祥云速度”,成为云南省乃至铁总的标志性工程项目。

过去一年,新冠肺炎疫情来袭,全民抗疫,公司业务难免受到影响。张则开坚信“冬天既然来了,那春天还会远吗?”她以身作则,营造共克时艰的工作环境和氛围。她总说,“做事的人,无所谓悲观还是乐观,我们只关心如何把事做好,手头还有哪些事没做?还可以把哪些事做得更好?”她这种乐观积极的工作态度,使她成为公司员工中的一面旗帜,更是企业行稳致远的“压舱石”。


她热衷于为物流业“加油”

文/本刊记者 杨云飞



卢孝君 能源汇业务大区总监



大雨滂沱,漫漫长夜。去年9月11日,又冷又困的卢孝君和同事姜茂林,在广州天河机场苦熬了一整夜。

“不能放弃,明早雨就会停了,航班就恢复正常了,我们一定能赶上竞标会的。”被滞留在机场的能源汇业务大区总监卢孝君,怀抱重重的标书来回踱步,并鼓励身边的同事。其实,看似表面淡定的她,内心早已充斥着焦虑与不安。

竭尽全力只为竞标成功

“在面对一些不可抗力发生时,我们唯一能做的,就是给自己建立必胜的信念。”第二天,清晨天空放晴,阳光明媚,卢孝君和同事带着希望与使命,登上了飞往上海的第一班航班。

“你们到的太晚了,上午的竞标大会已经结束了。”尽管卢孝君竭尽全力,以最快速度赶到竞标现场,但当她们气喘吁吁的赶到时,会场已经空无一人。“那下午的一对一交流能不能让我们参加呢?我们真的是非常有诚意和信心达成这次合作的,只是因天气原因航班被取消,导致我们无法按时到达竞标现场,恳请您通融一下。”最终,竞标现场的一位负责人被他们的诚意和强烈的合作意愿所打动,同意她们下午第一个与招标企业进行面对面交流。

“我们已经错过了上午的竞标大会,因此必须争取下午第一时间出场,向招标单位展示我们的产品和服务,这样才能加深客户对我们的印象和好感。”卢孝君认为,这对于她们能否成功竞标至关重要,也是唯一的机会。

经过一小时的一对一交流后,卢孝君内心的重石终于落了一半。“虽然感觉我们在那仅有的一个小时内交流的非常好,但是毕竟不是当场开标,所以究竟能否中标,心里还是悬而未决。”不过一周后,卢孝君如愿收到了中标通知书,公司获得了该招标企业八个城市的油品撬装式前置仓建设合作。此时,卢孝君心里的那块重石终于落了地。

“虽然也是意料之内,但想起我俩在广州机场那又冷又累的大雨之夜没有白熬,内心还是无比欣慰的。”卢孝君脸上不自觉的洋溢出无比灿烂的笑容。

没有一帆风顺的职场,只有力转乾坤的精神。凭借自己的坚韧和智慧,卢孝君的职业生涯越走越宽。

这是一个充满发展潜力的行业

从业以来,卢孝君一直以职业经理人的身份服务于互联网领域,不时有大公司抛来橄榄枝。2019年7月,在朋友推荐之下,她决定加入能源汇。虽然是跨行业来到能源汇,但她越来越感觉这是一个充满发展潜力的行业。

“当前,能源行业在国家政策红利的扶持下,逐渐释放出更大的活力,能源汇作为这一领域的先行者之一,从事的是一件利于国家、利于企业的事。因此,得以在短期内获得迅速发展,并被业界广泛认可,这也说明我没有选错行。”卢孝君介绍说,目前她所负责的区域市场开发很顺利,已经超额完成阶段性拓展任务。

基于职责所在,卢孝君基本保持在一周三四天在外地出差的频率,辛苦程度可想而知。但经常风里来雨里去的她,看上去依然光彩照人。“生活是美好的,我们不能因为工作放弃了自己的生活,只要有时间,我就会去骑行锻炼身体,也会静下心来练练书法。”她坚信,只有把自己打理好了,才能更好的应对工作挑战。


帮卡友解决问题让她很有成就感

文/本刊记者 庞彪



郑云云 路歌“卡友地带”核心用户运营负责人



对于路歌“卡友地带”核心用户运营负责人郑云云来说,进入物流业纯属误打误撞。大学时她学的是新闻采编专业,在大学快毕业时来到路歌实习,没想到,本想做一名记者的她就此留了下来,到现在一干已经六年了。

“记得刚到公司的时候,就是给用户发车贴,帮同事整理资料,觉得特别充实,同事们也肯尽心尽力的带我。”谈及工作,郑云云介绍说,和同事们的愉快相处让她很快融入了工作,然后在“卡友地带”做用户运营。

在工作中收获感动

“那时面对卡友们心里也犯过难。”郑云云坦言,当时自己刚毕业没多久,对卡友们的印象还是一群“糙汉子”,心里不免有些犯怵。“不过,当我和他们认真接触下来,才发现卡友们其实是一群性格豪爽坦诚的人。”长期和卡友们接触下来,郑云云了解到,卡友其实是一个非常不容易的群体,风里来雨里去,常年在外奔波。

“做了用户运营后,经常和他们交流沟通,一聊就是很长时间。久而久之,工作和生活的界限也不那么清晰了。”郑云云说,有一次,一位卡友因为一件在她看来很微小的事一直和她较真,电话沟通了一个多小时。刚开始,郑云云还不太理解,总觉得是一件小事。但后来仔细想想却并非如此。

“卡友们常年来路上,他们在驾驶途中遇到每一件事,或许在我们看来都是不着急解决的小事,但对他们却是很急迫的事,我们做用户运营就是需要帮助他们解决运输和生活上的一些问题。”有了这样的理解后,郑云云慢慢和不少卡友成为了朋友。每次在帮助卡友们解决问题后,她不仅收获了感动,也越发觉得自己这份工作很有意义。

在工作中不断长大

“记得2015年路歌举办‘第一届52卡友节’时,全国各地的卡友们汇聚在一起,我也是第一次面对面和这些卡友们交流,心里还是有些紧张的。”郑云云说,那天和几位卡友们刚见面开始介绍自己,其中一位卡友就特别亲切的笑着说“你是郑云云,我有你的qq,之前还打电话找你解决问题。”当时,她心里的距离感一下就消失了。此后,她与越来越多的卡友们互动相处的就像朋友一样,自己在工作中也逐渐长大起来。

不过,郑云云的父母刚开始对于女儿的工作却并不是很支持。在他们看来,一个小女生在草莽气十足的物流行业工作,难度一定很大。加上有一段时间,郑云云经常出差,父母就更加不支持了。“因为这事,还和父母哭了一回。”郑云云笑着说,曾有一次因为工作和父母发生争执,她哭着向父母解释……慢慢的,父母从开始的反对转变为理解和支持。

“卡友无小事,我时常这样告诉自己,在路歌卡友地带里,我跟众多卡友一样,都是尽己所能,为更多需要的人提供力所能及的力量,看到越来越多的司机加入到我们这个互助的大家庭,我们也得到了外界越来越多的认可,作为路歌卡友地带的一员我深感自豪。”郑云云说,自己现在对工作有一份期待感,也有一些自豪,总想着做的更好。


她被同事称为“救火队长”

文/本刊记者 隋秀勇



薛海超 北京顺丰速运管理高级经理



3月1日,薛海超被公司委以重任——北京顺丰速运管理高级经理。“我会把公司对我的认可当作激励,鞭策自己更加努力,为公司创造更多的效益,也为同事们提供更多的帮助。”薛海超道出了一席升职感言。

从10年前北京顺丰速运一名普通文员,到如今北京顺丰速运管理高级经理,回首这些年自己走过的路,薛海超无限感慨,“由衷感谢一路走来各位领导的提携、帮助和包容,以及和我并肩作战的同事们!”在北京顺丰速运的领导和同事的眼中,她的升职是因为她对基层快件作业全流程的驾轻就熟和突出的业绩表现,以及她以身作则的工作作风。

带领的分部战果累累

2011年,刚刚走出象牙塔的薛海超入职北京顺丰速运的综合文员岗。“当时的办公地点设在一个末端网点,办公环境较差,或多或少是有些抵触的。”不过,薛海超很快就想通了,“刚刚毕业的大学生,不都是从基层做起的吗?”

如今,薛海超却要感谢那段经历,让她从实操层面对物流行业有了更为直观、全面和深刻的了解。这为她日后从事点部、分部管理工作打下了坚实的基础。

作为一名女性基层管理者,她的身上散发着一种温暖而亲切的气质,然而骨子里却是一个名符其实的“铁娘子”。凭借出色的表现,从2016年任职分部经理岗位起,她所带领的分部战果累累。

2017年5月,外经贸速运营业部被评为北京区标杆五星网点,成为北京区首个示范网点,并荣获顺丰集团“全网最美网点”荣誉称号。

而在薛海超接管之前,外经贸速运营业部却是另外一番“景象”:营业场所和操作现场环境脏乱差,员工迟到早退情况严重,员工收入少……营业部各项经营指标在北京区所有分部排名中一直处于末段。

被同事戏称为“救火队长”

薛海超说,所有工作的归根到底都是“人”,因此如何做好人员管理,创建公平公正公开的环境尤为重要。她为每个员工设立执行力台账,由业务员和仓管员为对方打分,加上日常表现以及点部主管的评价,形成员工最终的绩效成绩。

薛海超每月都会定期进行员工的考核评分,让员工清晰的知道自己的表现。针对排名靠后的员工,多辅导多鼓励,让排名靠前的员工协助参与到网点的管理中。她还与每一位员工面谈,并登记员工的详细信息,添加员工微信,了解员工需求并跟进解决。

薛海超认为,作为一名管理者,首先必须以身作则才能服众。外经贸速运营业部的办公室因为向阳,夏日的午后酷热难耐,有人提议装个空调,但被薛海超否决了。“点部的场地是敞开的,装不了空调,只能用电扇,办公室装空调,外面的员工肯定会有想法。”薛海超解释道。

由于薛海超在外经贸速运事业部的优异表现,此后几年她接管的分部都是综合表现较差的。神奇的是,在她的“调教”之下,第二年该分部都能火速蹿升全北京区第一名。2018年的安贞桥经营分部如此,2019年国贸经营分部亦是如此。

因为薛海超屡次的惊艳表现,加之顺丰内部有一个“救火”机制,有的同事戏称她是“救火队长”。


她为酒泉发射基地送快递

文/本刊记者 席悦



黄彦花 京东物流酒泉东风营业部快递员



谁说戈壁滩上开不出鲜花?黄彦花就是开在戈壁滩酒泉发射基地的一朵物流之花。酒泉坐落在西北巴丹吉林沙漠隔壁腹地,风沙漫天,极寒极热的天气让这里曾一度成为无法触达的快递“禁区”。

2016年,黄彦花从1000多公里之外的家乡兰州来到这里,和当时的站长共同建立了京东物流酒泉东风营业部。没多久,老站长调到了别的营业部,黄彦花就成了这里“资历最老”的快递员。随着单量增多,黄彦花急需人手,但由于酒泉气候差、地处偏远,聘人十分不易。看到这一情形,黄彦花的丈夫魏巍便辞去手头的工作,与她一起“妇唱夫随”干起了快递。

对孩子心存亏欠

黄彦花和丈夫魏巍作为东风营业部目前仅有的两名人员,承担起了酒泉发射基地近3万人的快递分拣和收派件服务。在营业部,黄彦花每天要从早晨7点半一直要忙到晚上8点以后。由于营业部就他们夫妻俩,日单量都在500单以上,送货就没有其他人手多的营业部快,而且发射基地里大部分人只有下班后才有空取快递,所以每天下班时间难免都会晚一点。

人们习惯于用“快递小哥”来称呼快递员,这是因为女快递员占比相对较少。而黄彦花则认为,除了搬不动100斤以上的东西,作为快递员她与男人相比并没有感觉到其他困难。

不过,回想起五年前只能将刚2岁多的孩子留在嘉峪关的公婆家,自己一年回家两三趟,长期疏于对孩子的照顾时,黄彦花总觉得亏欠了孩子。“现在孩子7岁了,我们把他接到了身边,在这边上了学。”性格坚韧的黄彦花,在提到孩子时依然流露出亏欠感,“但是,别人家的孩子按时回家吃饭、写作业,我家的孩子却至少要等到晚上9点后,我到家才有时间给他辅导作业,这个时间其他孩子都已经准备睡觉了。

现在,黄彦花与丈夫每个月的工资都超过1万元,在当地算很不错的收入。但她坦言,自己对物质的要求并不高。“现在没想买房买车,就想着多攒些钱给孩子报些补习班,留给他以后用。”

计划扎根戈壁

植被鲜少覆盖的戈壁滩地势平坦,是从事航天发射活动理想场所,但却不是生活的沃土,生活物资相对匮乏。“发射基地的科研人员经常跟我们说,他们就愿意在京东上买东西,一个是送货能送上门,再一个是售后有保障。”黄彦花颇为自豪的讲述,“发射基地的办公用品基本都在京东上买,像打印纸一买就是好几箱,特别沉。从营业部装车的时候我自己搬,但每次只要送到基地就会有工作人员来帮忙卸货搬运,让我感到特别温暖。”

酒泉发射基地距离最近的城市嘉峪关有300多公里,与黄彦花的家乡在兰州相隔则有1100公里。但2016年当黄彦花听说酒泉发射基地要建立京东物流的营业部时,她想都没想就去报到了,“能为发射基地的技术人员送快递是我们的骄傲,我们想扎根在这里。”

“从没想过要离开这里。”谈及今后的打算,黄彦花斩钉截铁的说,“虽然离家远,但我们却一点都不孤单。所有的快递营业部中,只有我们可以进到发射基地的大院里的,这是发射基地工作人员对我们的信任,把我们当自己人。”


做快递,她曾以为入错了行

文/本刊记者 庞彪



于美琴 江西九江市星子县区域百世快递站点负责人



出生于1982年的于美琴从2017年开始干快递,目前是江西九江市星子县区域百世快递站点的负责人。“2017年以前,我还是一个在家相夫教子的家庭主妇,那时觉得老公负责在外赚钱养家,我在家负责照顾小孩,是一种平凡而安逸的生活,简单也幸福。”那时,因为孩子小她也没想过要工作。如今,她的三个孩子分别有18岁、快17岁和9岁了。

机缘巧合进入快递业

目前,她的站点已进入良性发展阶段,在“双11”等高峰期的发货量每天多达五六万件,平时每天也有三四万件。“收入很不错,接下来还会好好做下去,相信今后还会越来越好。”眼下,于美琴对工作和生活都挺满意,对未来也满怀信心。

但忆想当初,她也曾有过抱怨。“2016年10月,老公告诉我和别人一起加盟了星子县区域百世快递。当时,我对快递没什么概念,而且这个品牌也尚未家喻户晓,也不知道能不能赚钱,所以刚开始我是反对的。”过了两个月,她才知道丈夫已经瞒着她开始干了。在反对无效的情况下,于美琴只能和老公一起干起了快递。

最开始,他们夫妇只是偶尔参与业务,谈不上深入接触和了解快递,直到后来合伙人退股。“没办法了,就剩我们自己,只能咬着牙干。”于美琴回忆说,当时他们对快递业了解并不多,但站点员工离职、没有客服,快件堆成山,大事小情都需要处理,问题件也无法处理。一系列问题,她需要从零开始一点一滴的学。

“每天早上5点起床,在货车还没有回来的时候先把前一天落下的件送出去,再赶回来分货派件,经常干到晚上十一二点才能休息。”于美琴坦言,那时候深夜回到家,看着熟睡的孩子们,心里后悔为什么要进入这行,这么难,这么累!

好在大半年过后,站点慢慢走上正轨,自2018年开始发货量也逐步增长。

冥冥之中似有注定

2017年年底的一天,九江地区迎来暴雪天气,路上积雪不便驾驶,又赶上年货节,派件量持续增加,货车司机却在这时辞职,只有她老公一个人拉货,没法清场。于是,她不得不做出一个大胆的决定:自己驾驶9.6米的货车去南昌送货。

“那是我拿到B照(重卡驾驶证)后第一次驾驶大货车,非常紧张,再加路面积雪湿滑,心里特别害怕,老公更是担心。但是顾不了那么多,硬着头皮开始了我的首次’豪驾’之旅。货车开到半道,路面越来越不好走,自己就小心翼翼摸索着。”一路颠簸一路紧张,于美琴最终平安到达转运中心时,手心全是汗。

但她当时忽然觉得,冥冥之中自己注定要做快递这一行。原来,早在2008年的时候,于美琴就在阴差阳错之下拿到了B照,此后又拿到了道路运输从业人员资格证。没想到,时隔近十年之后都派上了用场。


她简直是一位巴渝“女车神”

文/本刊记者 杨云飞



何香兰 苏宁重庆物流公司货车驾驶员



家住重庆渝北区的何香兰今年46岁,她每天凌晨三点多就起床,出发去重庆空港基地装货。往往不到半小时,她就麻利地将1.5吨食品装上了自己驾驶的卡车。每天半夜从家出发时,何香兰走在空无一人的小区里心里直发毛。即使如此,这份工作她已经坚持干了11年。

2010年加入苏宁重庆物流公司,从事货车驾驶员的工作,她主要负责调拨、快递点配送、苏宁小店调拨等运输工作。11年来,她运输共计一万多次,至今0事故0差评,驾驶着货车的她游刃有余。

驾驶卡车在山城自在穿梭

在何香兰看来,自己选择了一份有价值的工作,因此她乐在其中。作为土生土长的重庆人,何香兰天生性格火爆,但开起车来她却十分温和稳重。

重庆有着“4D魔幻城市”之称,由于丘陵、山地的特殊地势,重庆的道路往往都是爬坡上坎,九曲十八拐,还有犹如迷宫的立交:可能一不小心开错一个路口,就变成重庆一日游了。故有人这样调侃:是不是“老司机”,到重庆开车走一遭便知分晓。

夜晚视线不佳,加之重庆魔幻的地形,上路驾驶难上加难,而作为“老司机”的何香兰显然没有担忧,对于山城的大街小巷路段她早已烂熟于心。在重庆,驾驶技术娴熟的她时而可以迎着朝阳出发,也会与路灯为伴;可以游刃有余自在穿梭在歌乐山等九曲回肠的山路;还可以在千厮门、石门、菜园坝等大桥上迎着江风与之为伴。

其实刚开始,作为新手司机的她也曾迷路,下车去问、去摸索,然后默默记住,而现在的她,俨然是重庆活地图,走过的路一遍就能记住,没去过的快递点告诉她大致位置也能找到。

“老司机”谈驾驶技巧

在整个苏宁运输体系中,女性货车司机少之又少,何香兰作为苏宁重庆物流公司唯一的女驾驶员,驾驶技术绝对不输任何一位男士。

她的身体里就像装了一个感应器,车感准确无比。“其实没有什么技巧,就是走的多了。平时也会留心,注意该路段的核心建筑或周围是否有代表性商业圈,而大的地标记住后,小街小巷就通过周围店铺的分布来找到自己没去过的分拨快递点。”物流站点及苏宁小店散落在城市的各个角落,有些会在人流密集处,有些会在狭窄小巷中,有些会在重庆特殊地形上,而卸货装货对距离的要求比较高。何香兰凭借着三面后视镜和多年的经验,总能恰如其分地停好。

“目前,儿子即将大学毕业,而且每次三八节、母亲节这样的节日,儿子都会给我送一些贴心的小礼物。在我车子的驾驶位挡风玻璃上贴着小女儿手工制作的折纸,上面写着’妈妈开车一路顺风,妈妈我爱你’等等暖心话语。”说到这些,何香兰脸上洋溢着无比幸福的笑容。带着儿女的爱意,何香兰坐上驾驶位后整个人就无比自信,散发着光芒,驰骋在重庆大街小巷。

“做这份工作虽然11年了,但是感觉时间过的非常快,而且每天挺充实的。”何香兰说自己还想一直干下去,直到开不动车为止。


为了更好的生活,她拼力创业

文/本刊记者 杨云飞



常伟 优速快递山东威海高区分部负责人



多年以后,当常伟回忆起刚创业时的艰难,准会想起她与刚满7个月大的儿子分离的场面。

2009年,刚加入优速快递的山东大妞常伟,也是一名新婚不久的新娘。“就是想要更好的生活,想要买一套属于自己的房子。”常伟的创业目的简单质朴。

停工养胎,条件不允许

创业的前提是资金和人手,然而这两样她都没有。“东拼西凑,甚至连自己的公积金都想办法取出来了,加起来一共也就十万多块钱。”常伟即感慨又无奈的说,因为我在创业之前的工资水平不高,几年下来几乎没有什么积蓄,名副其实的“白手起家”。

即使当时甚至连双新袜子都不敢买,但常伟依然说,“生活要充满希望”。于是,大冬天,他们4个人、2辆电动车就开张营业了。“我的胆子还是蛮大的,当时和总公司承诺,要承包整个威海市的快递派送任务。”

当她满身干劲儿要大干一场时,却发现自己怀孕了。压力就是动力,常伟并没有因此“刹车”,依旧每天干着打包、装卸货的活,甚至在孕初期她还骑车送货。“你真是要钱不要命!”在常伟孕晚期时,一个客户看到她挺着无比大的肚子还搬货,被她吓住了。

“当时条件不允许,不可能完全停工养胎。”常伟说,而且那时自己租的房子做饭不方便,只有一个电磁炉,她怕对腹中孩子有辐射,所以很少做饭吃,一日三餐大多都是面包、牛奶、方便面。想起当时的情景,常伟说,“哪里当自己是个孕妇啊,感觉就是身上多了块肉而已。”

孩子出生没过多久,常伟便开始一边带孩子、一边带团队干事业,根本没有好好坐完月子。“那时候,公司正好处于上升期,我们人手少、业务多,我看在眼里急在心里,经常着急上火。孩子吃了我的母乳也跟着上火,出现各种小问题。”说起这些,常伟异常心酸。幸亏彼时孩子的姥姥出面帮忙。“我妈看到我和孩子的状态,万分心疼我,也心疼孩子,就提出给孩子断奶,带回烟台老家去帮我养。”,常伟哪里舍得,但是没办法。孩子被姥姥带走的那天,她也哭了整整一天。

岁月漫长,值得期待

从那时起,常伟基本上一年365天都在工作,经过不懈的努力,她买下了属于自己的第一辆4米2箱货车,员工也变成了6个人。
因不想和家人分开而选择创业,做快递;可因为干事业,却偏偏亏欠了家庭。事业刚刚有了起色,生活也变得更好了,常伟也如愿买了房子,在终于实现了自己的小目标后,老天爷又给常伟开了个“玩笑”。

那年,她得了原位癌,为了家庭、事业,她积极配合治疗,做手术。“因为当时考虑要二胎,就去做了检查。”常伟轻描淡写的说,自己听说后并没有特别害怕,“有病治病,自己从来都不是娇贵命。”在做完手术的第二天,她惊人的回到了门店,一如往常!

目前,在常伟这位“老板”带领下,优速快递山东省区威海一部发展势头非常好。而且据常伟透露,她现在已经把原来400平的办公场地扩大到了现在1200多平米。现如今,她的整个团队有将近30人,而且后续还会陆续开展更多业务项目,比如扩大当地加盟数量、搭建云仓基地、增设生鲜冷链配送等业务。

“快递行业竞争激烈,增设新业务才能提高员工收益,而且后续员工数量也会越来越大,肩上的责任也是越来越大。为了家庭、为了团队,我只能拼。”常伟证淡然的说出一句结束语,“岁月漫长,值得期待!”



名校毕业后,她回到了家乡干物流

文/本刊记者 隋秀勇



李萱琪 德邻陆港团委书记



2010年,李萱琪以优异的成绩毕业于哈尔滨工业大学。毕业后,她选择回到家乡辽宁省鞍山市,进入她从小就引以为豪的家乡企业“鞍钢”,开启了她的职业生涯。

“我的父母和大多数亲戚都是鞍钢人,从小就听着鞍钢的故事长大,毕业后能进入鞍钢真的很兴奋,很有归属感。”在李萱琪看来,加入德邻陆港供应链服务有限公司(由鞍山钢铁控股,以下简称“德邻陆港”)以来,企业给我提供了一个学以致用的平台,“能够更深入熟悉、参与、服务鞍钢的建设,是很有价值、很有意义的事情。”

一段激情燃烧的岁月

理想很丰满,现实很骨感。李萱琪与大多数应届毕业生一样,步入社会的第一件事就是要翻过“理论联系实际”和“心态转变”两座大山。

“首先,学校学习的更多是理论知识,将知识转化为岗位所需技能是第一关;其次,从学校到企业,身上的责任感明显增强,但如何将一腔热情和岗位压力转换为工作成果,着实需要下一番功夫。”如今,谈起10年前刚入职时的那段青葱岁月,李萱琪记忆犹新。

李萱琪之所以对这段经历“念念不忘”,除了彼时所处的窘境外,更因为那是一段激情燃烧的岁月。“在工作时间,遇到不懂专业问题就向前辈请教;下班后和法定节假日,也不给自己放假,查阅历史资料、对照岗位职责,系统梳理业务,深入了解企业经营情况……”李萱琪说,这种状态持续了几个月。

她不服输的韧劲和攻坚克难的毅力,使她在新的岗位上很快进入角色。在李萱琪看来,思想决定行为,年轻人工作中难免会遇到挫折,偶尔出现急躁焦虑的情绪也很正常,关键是要正确对待、辩证看待。把挫折当作历练,充分利用好工作岗位平台,在努力工作中成就自己,在自我提升中服务企业。

岗位调整带给她全新挑战

初入鞍钢时,李萱琪是在招标公司从事招标管理工作,以后一直在与招标采购有关的岗位上。直至2020年12月,她被任命为德邻陆港团委书记。从业务部门被调到党群部门,如此大幅度的岗位调整,除了责任感带来的压力之外,李萱琪内心更多的是兴奋:新岗位意味着全新的挑战。

不久前,德邻陆港团委组织开展“创新登高活动”,以激发激励广大团员青年立足岗位,开展创新攻关,解决企业经营难题的同时,培养团员青年创新创造能力。

挑战如约而至。创新登高活动开始之初,李萱琪很快注意到,个别团员青年参与的积极性主动性不高。经过一番调查发现,主要原因是存在畏难情绪,认为创新太难,不愿意迈出第一步。

发现问题症结后,李萱琪很快就拿出了解决方案。她组织各基层团干部加强对活动意义、作用和内容的宣贯解释工作,对个别仍有仍有顾虑的同事,她亲自上阵协助指导、为其打气。

在团委的积极推动下,他们围绕自己的工作内容,找难点堵点,揭榜挂帅,改革攻关。随着一项项创新成果的出现,团员们对创新工作的热情越来越高,这也让李萱琪在新岗位上收获了满满的成就感。


她视安全质量问题重于泰山

文/本刊记者 吴茜



方书宏 宝供合肥物流中心安全质量主管



“安全是一切工作的底线,绝不能有丝毫侥幸和麻痹,时时刻刻都要坚持安全第一、质量至上。”自2004年入职宝供物流合肥分公司,方书宏16年如一日默默坚守着这一信条。

安全方面,从基本的园区现场安全检查监督开始,到公司安全体系维护更新及管理考核机制的建立健全;质量方面,从现场基层员工的收货,发货步骤流程的梳理到质量体系的审核完善,再结合公司内控部及客户的相关要求对现场工作进行监督与完善。她向来兢兢业业,从未有须臾的疏忽和懈怠。

铁面无私”难免挨骂

自2011年开始,方书宏从仓储运作部门转岗到安全质量部工作。“要通过严格的监管执法,锲而不舍的夯实安全生产基础,力保整个生产现场控制在有序、平稳的状态,可以说是累并愉快着。”她坦陈,对于女性来说,安全质量工作需要具备较好的承压能力,员工的理解和接受是工作中比较大的挑战。

“安全质量工作需要进入园区现场监督,并纠正现场人员的安全行为,有时会遇到部分人员不配合的情况,甚至还可能遇到口头攻击。”方书宏举例说,园区现场必须按要求走规定路线,但有时会出现员工想走捷径的问题;按规定员工进入作业区域必须穿反光衣和安全鞋、戴安全帽。但有时员工只是进入现场拿个东西,难免会嫌规定太多太死板,埋怨穿戴防护用品的时间比进出时间还长。

安全重在管理,管理重在现场,现场重在落实。“违反规定的现象一经发现,我们一定会提醒并记录在案,有时因此产生冲突,一些脾气大的员工不理解,甚至会骂人。”方书宏也感到委屈,但她认为自己必须严格执行,决不能像个别同事那样因没有发生过安全事故而麻痹大意。毕竟,一旦发生安全事故,后果很可能不堪设想。

终生难忘的一天

“2012年11月15日是我终生难忘的一天,”方书宏不假思索的说,那段时间她正在为合肥公司BRC体系认证工作准备自审及相关资料,“家里突然打来电话,告诉我父亲去世了。”家人话音未落,她的眼泪当时就刷刷的流了下来,心情悲痛欲绝。

然而,“自古忠孝难两全”,方书宏紧急安排处理好工作之后,怀着沉重的心情踏上了回家之路。帮忙料理完父亲的后事,放心不下工作的她没在家中停留,而是强忍着丧亲之痛立即赶回公司,继续准备审计事宜。“后来审计以高分顺利通过,并取得了客户的高度认可。”来之不易的成绩,让她感到无比欣慰,但失去亲人的痛苦也让她倍感内疚。她就像千千万万的物流女性一样,平凡而伟大。


她既是女神也是女汉子

文/本刊记者 王梓菲



陈彦男 安能物流首席质量官



陈彦男目前担任安能物流首席质量官。曾经一次偶然的机会,她接触到快递快运,成为了一名快递客服,后来转而进入快运行业,这一干便是十几年。

“女神”和“女汉子”并存的行业

因某地区运营品质安全问题,陈彦男被公司临时安排到当地进行现场巡查。“物流行业的场地大多比较偏,工作时间又是在晚上,那段时间我每天都要在晚上11点开始巡查,凌晨三四点返回住处。”陈彦男回忆,当时内心非常害怕,也有想要放弃的念头,但最终,她还是选择咬着牙、以不服输的意念坚持了下来。正是这份坚持,她给整个团队树立了坚韧不拔的榜样,团队也因此收获了新的动力。

“自那之后,同事们非常配合我的工作,一致用行动证明我们是一支非常牛的团队。同时,安全上也有了非常大的改观。直观的数据来看,从当初月发生十几起安全问题,直到现在的零起。”陈彦男颇为自豪的介绍。

一路走来这么多年,她声称已在这个行业中见证了很多女强人,且她们的经历和取得的成绩十分优秀,“物流行业是一个女神与女汉子并存的行业,光鲜亮丽的表面与成绩背后,隐藏着无限的可能。”

与企业共同长大

作为公司首席质量官,陈彦男负责公司服务品质相关工作的统筹,对公司整体客户服务、品质管理等工作进行承接分工,并督促完成。同时,她还要引导团队做好客户服务相关工作,带领团队不断探索客户服务模式,优化客户体验,达成绩效结果,打造公司服务口碑。

一步步走到现在,在不同的长大阶段,陈彦男直面不同挑战与困难。“刚入门的时候,要学习掌握的知识很多,那时候觉得处理异常困难;到了带几个人小组的时候,逐渐发现作为管理人,带领大家提升效率困难;团队逐渐扩大,到了一定的规模,发现遇到的是团队文化、组织人才培养的难题。”如今在她看来,没有绝对的困难,只有不断进步的自己。

作为公司领导层的一名女性,她同时也负责着公司的人际交往和沟通环节。“我不认为女性比男性在职场上有什么劣势,相反我觉得有很大优势。”她说。近几年,中国经济的整体方向正在从制造业、工业经济体转向消费、服务经济体。每个行业和公司会更加看重软技能,更强调用户体验、客户服务,这就需要很强的沟通能力、服务意识、亲和力,而在这些方面女性具有天然的优势。

她既是一个在职场上打理好“大家”的女强人,同时更会维护好自己的“小家”。“其实家庭和事业之间不是平衡取舍的关系,两者是共存的。”说到这里,陈彦男的脸上露出温暖的笑容。在她看来,在人生的不同阶段侧重点可能会有所不同,但营造良好的家庭氛围才有利于工作,创造更好的业绩;同样,事业上的投入可以获得经济收入和自我价值的实现,也能更好的维护家庭关系。

面向未来,陈彦男一直有着对自己的期许,“不断提高对自我的要求,不断超越自我,未来会继续保持进取,不断突破,与企业共同长大。”


一年多时间,她四次转岗升职

文/本刊记者 朱贝特



韦艳 品勤供应链人资行政主管



韦艳在品勤供应链从拣货员、集包员等一线岗位做起,至今历经收发货组长、劳务副主骨、人资行政主管等多个岗位,她爱岗敬业、吃苦耐劳,在物流岗位上长大迅速、表现突出!

2018年6月,品勤供应链江门鹤山分拨中心正式成立,成为品勤供应链全国智能化分拨体系的重要组成部分。同年10月,刚刚大专毕业的韦艳成为了品勤江门鹤山分拨中心的一名拣货员。

这个小师傅又出师了

初入职场的她,对物流行业有着强烈的好奇心,“最初以为就是收发快递,没想到物流其实是一个对实操要求特别高、特别专业的技术领域。”因为刚入职就赶上了“双十一”、“双十二”等电商大促活动,她在忙碌也看到了良好的发展前景和广阔的发展空间。

公司提供了很大的发展空间,规定员工可以每月申请调岗。于是,她开始了不断的学习和转岗,尽可能尝试更多的工种,以全方位加深对公司一线业务流程的了解。“我这个人就是闲不住,喜欢瞎折腾。”韦艳说。

半年时间,韦艳从拣货员、集包员很快就升到了货运组组长,在每个岗位她都兢兢业业、勤勤恳恳,这种状态也影响着周围的员工。每到一个新岗位,通常只需要一周时间,她就能从一个技术小白变成一个操作能手。然后,一边长大一边带新人,她最常听见的话就是“这个小师傅又可以出师了”。

此时,她面临了一个新的选择,因为公司不断有项目进行开展,面临大量劳务缺口,每个项目都需要有专人深入一线进行劳务管理,但也需要在周边各地来回奔波。一些同事因为不想出差而放弃了,韦艳却通过内部自荐的机会,拿下了这个劳务副主管的岗位,对她来说这个既是机会、也是挑战。

“我特别喜欢与人沟通,而且我专业是行政管理,应对起来问题不大。”但在实际工作中,困难却比想象的要大。她发现,与人打交道和之前在一线操作的岗位完全不一样,经常需要调和工人之间的各种矛盾,同时还要解决他们的各种需要,非常繁琐。但她说,自己作为年轻女性,在调节各种纠纷中有着天然的亲和力,加上善于倾听他人的诉求,所以很快赢得大家的信任,也获得了领导的认可,同时迎来职业生涯中第二个转机。

30岁之前成为职业经理人

2020年2月,因为工作表现出众,韦艳被领导推荐来北京总部任人力资源及行政主管的职位。当时新冠肺炎疫情爆发,全国上下风声鹤唳,广东江门也面临着封城封路的境况。为了能按期来任职,她前后跑了很多手续,终于赶在封城之前坐上前往北京的火车。

到北京后,因为人员的紧缺,作为管理岗的她,也必须深入一线与基层员工一起做分拨工作,有时连续工作时长甚至超过24小时。“物流是很辛苦的,但是工作也很有意义,这次疫情中我尤其看到了物流人不怕苦、不怕累的默默奉献精神。”

谈及自己能够不断克服工作中的困难、迎接新的挑战,韦艳表示,品勤供应链的公司文化和核心价值观深刻影响了自己。品勤供应链有着强烈的军事化管理风格,从员工到各级领导都经常通过军训、拉练的方式来锻造大家的意志品质,因此品勤的整个团队都有着坚强的意志力、强烈的责任感和清晰的目标,整个团队都时刻充满朝气、蓬勃向上。

基于对公司文化的深刻认同,韦艳希望自己将来能够在公司独立负责更多的项目,肩负更大的重担,与公司一同长大。对于未来的职业生涯,今年26岁的韦艳也有着清晰的规划和目标,“在30岁之前,成为一名职业经理人。”

(本期专题刊登在《中国物流与采购》杂志2021年第6期)
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